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起重机车轮锻件余热利用热处理一体化技术
关于起重机车轮锻件余热利用热处理一体化技术，这是一种结合锻造余热回收与热处理工艺优化的先进制造技术，旨在提高能源利用率、缩短生产周期并提升产品性能。以下是该技术的系统解析：一、技术原理余热利用起重机车轮锻件在锻造完成后温度通常仍保持在800℃以上（奥氏体化温度区间），传统工艺需冷却后重新加热进行热处理。该技术通过精确控温，直接利用锻造余温进行后续热处理（如正火、淬火等），减少二次加热的能源消耗。一
2025-05-31 0
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起重机车轮锻件技术条件详解
起重机车轮锻件技术条件详解起重机车轮作为起重机械的核心承重部件，其技术条件需满足高强度、高耐磨性和抗疲劳性能要求。以下是符合JB/T6392-2018《起重机械车轮》和ISO4301标准的专业技术规范：一、材料技术要求材料选用标准通用材料：42CrMo（GB/T3077）重载工况：34CrNiMo6（EN10083）特殊环境：ZG50SiMn（铸造合金钢，用于大直径车轮）化学成分控制mat
2025-05-24 0
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锻造车轮锻件技术条件详解
锻造车轮锻件技术条件详解锻造车轮作为重型机械、轨道交通和工程车辆的关键承重部件，其技术条件需满足高强度、高耐磨性和抗疲劳性能要求。以下是符合国际标准（ISO、ASTM）和行业规范（JB/T）的完整技术规范：一、材料技术要求材料选用标准通用材料：碳钢：60Mn（GB/T699）合金钢：42CrMo（GB/T3077）、34CrNiMo6（EN10083）特殊工况：30CrNi2MoV（超重载车
2025-05-24 0
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锻造轨道轮锻件技术条件详解
锻造轨道轮锻件技术条件详解锻造轨道轮是轨道交通和重型工业设备的关键承重部件，其技术条件需满足极高的安全性、耐磨性和抗疲劳性能要求。以下是符合国际标准（ISO、AAR、EN）和国内规范（TB/T）的完整技术规范：一、材料技术要求材料选用标准铁路标准：AARM-107/208（美标）：ClassB~D级EN13262（欧标）：R7~R9T等级TB/T2817（国标）：CL60钢工业轨道轮：42
2025-05-24 0
