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锻件的回火定义与目的
综上所述，淬火工件虽有髙硬度与髙强度，但跪性大，组织不稳定，且存在较大的淬火内应力，因此必须经过回火处理才能使用。一般来说，回火工艺是钢件淬火后必不可少的后续工艺，它也是热处理过程的最后一道工序，它赋予工件最后所需要的性能。
2021-09-30 17
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车轮锻件加工阶段的划分
车轮锻件比较复杂及加工质量要求较高时,常把工艺路线分成以下几个加工阶段：(1)车轮锻件粗加工阶段。其目的主要是高效率地去除各加工表面上的大部分余量，并为半精加工提供基准，除个别精基准表面外，该阶段进行的主要是粗加工工作。所谓粗加工，是指从车轮锻件坯料上切除较多余量,所能达到的精度和粗糙度都比较低的加工过程。(2)车轮锻件半精加工阶段。其任务是完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工作准备。(3)车
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火车车轮锻造工艺分析
铁路交通是我国运输系统的重要组成部分，在国民经济和社会发展过程中，铁路运输扮演着不可替代的重要角色。我国一直以来都十分重视铁路运输的发展。最近几年以来，随着以高铁为代表的新型铁路运输技术的应用，我国铁路运输朝着高速、重载方向发展，车轮在复杂的运行工况和恶劣的工作条件下，受到来自于速度效应和制动方式的双重影响，对其耐磨性、强韧性以及抗疲劳性提出了
2021-09-30 0
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双轮缘行车轮的轧制成形工艺
双轮缘行车轮被广泛应用于港口、船舶、矿山、工程机械等领域,具有形状复杂、承受载荷大、工作环境恶劣等特点。目前,随着港口机械市场复苏,双轮缘行车轮已占据市场一定比例,呈现出品种多、数量大、尺寸差异大等特点。寻求一种经济、可行、成材率高的生产方式尤为必要。本公司成熟的火车轮生产经验,对双轮缘行车大轮的成形工艺进行了深入研究,以提高成材
2021-09-30 0
