锻造车轮锻件的种类

起重机锻造车轮锻件根据不同的分类标准（如结构、用途、材料、工艺等）可分为多种类型。以下是详细的分类及特点说明：

1. 按结构形式分类

（1）整体式锻造车轮

特点：轮毂、轮辋、轮缘一体锻造，结构强度高，适用于中小型起重机或常规载荷。

应用：桥式起重机、门式起重机的标准车轮。

示例：

单轮缘整体锻钢车轮（如45钢锻造）。

双轮缘整体锻钢车轮（如42CrMo合金钢锻造）。

（2）组合式（剖分式）锻造车轮

特点：轮缘、轮辋、轮毂分体锻造后组装，便于维修和更换局部磨损部件。

应用：大型冶金起重机、港口重型起重机等重载或高磨损工况。

示例：

可拆卸轮缘的剖分式车轮（轮缘螺栓连接）。

轮辋与轮毂热装组合式车轮。

2. 按轮缘形式分类

（1）单轮缘锻造车轮

特点：一侧有凸起轮缘，防止单向脱轨，导向性适中。

应用：单向运行的桥式起重机、电动葫芦轨道。

（2）双轮缘锻造车轮

特点：两侧均有轮缘，导向性和安全性更高。

应用：双向运行或易偏轨的重型起重机（如冶金铸造起重机）。

（3）无轮缘锻造车轮

特点：无导向轮缘，需搭配水平导向轮使用。

应用：转弯轨道、悬挂起重机或特殊轨道系统。

3. 按材料分类

（1）碳钢锻造车轮

材料：45钢、65Mn等。

特点：成本低，综合力学性能良好。

应用：中小载荷、中低速起重机（如车间用桥式起重机）。

（2）合金钢锻造车轮

材料：42CrMo、35CrMo、60Si2Mn等。

特点：高强度、高耐磨性，耐冲击。

应用：重载、高速或冶金高温环境（如港口龙门吊、钢厂铸造起重机）。

（3）特殊处理车轮

工艺：表面淬火（硬度HRC50-55）、渗碳、氮化等。

特点：显著提升表面硬度和疲劳寿命。

应用：频繁启停或高磨损场合。

4. 按用途分类

（1）通用起重机锻造车轮

标准：符合GB/T 14695（中国）、FEM（欧洲）等标准。

应用：普通桥式、门式起重机。

（2）冶金专用锻造车轮

特点：耐高温（可达400℃）、抗热疲劳。

材料：35CrMoV、34CrNiMo6等耐热合金钢。

应用：钢水包搬运起重机、连铸机。

（3）港口起重机锻造车轮

特点：抗盐雾腐蚀，高承载（单轮压力可达50吨以上）。

材料：42CrMo4+表面镀层或不锈钢复合锻造。

5. 按加工工艺分类

（1）自由锻车轮

工艺：手工或锤锻成型，余量大。

特点：灵活性高，适合小批量定制。

缺点：尺寸精度较低，材料利用率低。

（2）模锻车轮

工艺：模具压制，近净成型。

特点：纤维组织连续，强度高，适合批量生产。

示例：万吨压力机模锻的双轮缘车轮。

（3）轧制锻造车轮

工艺：轧环机轧制成型。

特点：内部组织均匀，效率高。

应用：大型起重机轮毂（直径>1.5米）。

6. 特殊类型锻造车轮

（1）绝缘车轮

特点：轮毂嵌入绝缘材料，防止电流传导。

应用：电解铝厂等防电磁干扰场合。

（2）耐低温车轮锻件

材料：-40℃低温冲击韧性的Ni-Cr-Mo合金钢。

应用：极地港口、寒冷地区露天起重机。

选型关键参数

轮压载荷：决定材料强度和轮径（如200kN以下选45钢，以上选42CrMo）。

轨道匹配：车轮踏面宽度需大于轨道顶宽20%-30%。

工作级别（FEM标准）：

M4（中载）：碳钢+淬火。

M7（重载）：合金钢+渗碳。

示例标准

中国：GB/T 14695-2011《起重机车轮》。

欧洲：DIN 535（合金钢车轮）。

美国：ASTM A504（轧制钢车轮）。