-
车轮锻件的轮坯部位加工余量的确定
淬火下沉量的确定。车轮淬火后，轮辋的增大量叫做淬火下沉量。压弯模设计时，应该确保车轮压弯成形以后，毂辋距减小一个淬火下沉量，以确保淬火后的毂辋距符合要求尺寸。淬火下沉量的确定，和火车轮的型号有关。
2021-09-30 13
-
锻造车轮锻件过程中的数值模拟分析
由于车轮的锻造工序繁多，各环节中对轮坯不同部分的数据误差要求较高，且由于涉及到材料金属物理化学性质的变更，因此对锻造过程中的数据控制和数值模拟要求较高，所以对于锻造工作的每个环节而言，建立数值模拟分析是十分必要的。
2021-09-30 10
-
车轮锻件在工艺和模具设计上有哪些解决措施
针对上述问题，可在工艺和模具设计上、送料方式和送料装置上采取一些相应的解决措施：1.解决大展宽量与不均匀变形的措施。设计第一道制坯型槽时，在某些区段上采用特殊型槽一礼帽型并在型槽上模面开设相互交叉的阻力槽等强制展宽的措施，以获得要求
2021-09-30 15
-
门座式起重机的组成有哪些？
门座式起重机中有一非常重要的组成部分，那就是起重机车轮锻件，它在整个门座式起重机中占据着非常重要的地位，我们山西锻造厂家就是以锻造加工起重机车轮为主，是一家专业打造起重机车轮的厂家，对起重机车轮的要求很严格，确保客户对它的满意。
2021-09-30 12
