车轮锻件原材料高温合金的锻造特点

       车轮锻件原材料高温合金的锻造特点：

        一、塑性低

        高温合金由于合金化程度很高，具有组织的多相性且成分复杂，因此，工艺塑性较低。车轮锻件特别是在高温下，当含有S、Pb、Sn等杂质元素时，往往削弱了晶粒间的结合力而引起塑性降低。

        高温合金一般用强化元素铝、钛的总含量来判断塑性高低，当总含量≥6%时，塑性将很低。镍基高温合金的工艺塑性比铁基高温合金低。高温合金的工艺塑性对变形速度和应力状态很敏感。有些合金铸锭和中间坯料需采用低速变形和包套镦粗，包套轧制，甚至包套挤压才能成型。

        二、变形抗力大

        由于高温合金成份复杂，再结晶温度高，再结晶速度慢，车轮锻件在变形温度下具有较高的变形抗力和强化倾向。变形抗力一般为普通结构钢的4-7倍。

        三、锻造温度范围窄

        高温合金与钢相比，熔点低，加热温度过高容易引起过热、过烧。若停锻温度过低，则塑性低、变形抗力大，且易产生冷热混合变形导致锻件产生不均匀粗晶。因此，高温合金锻造温度范围很窄，一般在200℃左右。而镍基耐热合金的锻造温度范围更窄，多数在100~150℃，有的甚至小于100℃。