车轮锻件感应表面的加热方式

  车轮锻件感应表面加热的方式有两种：连续移动式和固定式，连续移动法是感应器或车轮锻件边加热边移动随即在移动中紧跟着边冷却淬火。而固定式是车轮锻件加热淬火面在感应器中，感应器和车轮锻件没有相对运动，待加热到温度后随即喷液冷却或将车轮锻件整个投入到冷却介质中淬火。

  固定法加热受到设备功率限制，有时为了加热超过功率限度的车轮锻件，并要求达到一定淬硬层深度，采用多次反复加热或进行预先预热到600℃的办法。

  车轮锻件的感应加热采用连续移动式加热较为普遍，高频淬火的加热通常是感应器固定而车轮锻件移动。中频和工频加热，常以感应器移动，需要时车轮锻件还可旋转。感应器安置在淬火机床的移动台上。

  淬火温度取决于选用功率和移动速度，由于连续移动加热的作业面积较小，对于车轮锻件的应用范围就比较广泛，所以，目前国内外在车轮锻件的感应加热上，普遍采用大功率中低的感应加热方法。

  以上便是对车轮锻件感应表面加热方式的介绍,希望对大家有所帮助。选择中重，选择品质！